Kereta Cepat Jakarta-Bandung Part 6 (Ep. Integrasi Sistem Moda Transportasi)

Masih banyak yang minat juga yah.. sekarang kita bahas kegunaan kercep dalam mengintegrasikan sistem moda transportasi nasional

Kemaren banyak yang nanya buat apaan kercep dibuat kalo orang jakarta yg kebandungnya bakal sewa mobil lagi disana? gak guna kercep

sebelum kita bahas kercep ini gue cuma mau kasih tau kpd mereka2 yang tinggal diluar jakarta,bandung jgn sedih.. pada saatnya akan kebagian

kalo MRT dan moda2 transportasi modern lainnya sdh dibangun 20 tahun yg lampau maka pasti kalimantan,sulawesi,papua skr sdh ada rel KA

Jadi menurut jokowi apa yang kita buat hari ini walau hanya di jakarta pasti akan berimbas ke daerah2 lain secara proporsional

Kan gak mungkin juga kalo MRT dibuat di daerah yg penduduknya terbatas.. jadi proporsional misalnya cukup dgn dibangun rel konvesional dulu

Jadi apa yg dilakukan oleh pemerintah skr dalam membangun jawa.. pasti ada efeknya ke daerah lain.. semua pasti dipikirkan utk bangun infra

Balik ke jakarta lagi .. program unggulan jokowi di maritim kan tol laut maka di daratan dia mengupayakan buat Super Tol darat

Targetnya sih memang baru jawa dgn jarak jakarta - Surabaya 770 KM akan ditempuh dgn transportasi darat lewat kercep ini hanya dgn 4-5 jam

Pembangunan super tol darat Jakarta -Surabaya kemungkinan akan terealisasi di tahun 2028 kelak .. masih idup kan? Siapa yah presidennya?

Jadi pembangunan kercep Jakarta - Bandung ini seperti pijakan pertama sebelum membuat sesuatu yg besar lagi (jkt-sby) thn 2020 selesai

Dalam perencanaan besarnya thn 2020 kercep beroperasi lalu dalam waktu 1-2 tahun di nilai sukses maka proyek Jkt - Sby akan dikebut lagi

Mengapa jokowi bersikeras kercep ini harus cepat dibuat karena selain mau percepat jkt-sby.. proyek2 transportasi di jkt jg sdh selesai

Gue rincian yah : Kereta api Bandara soekarno Hatta akan selesai pertengahan Tahun 2017, walau stasiunnya gak nyambung dengan kercep sih

Kereta bandara hanya sampai stasiun manggarai sementara kercep akan dibangun di stasiun baru di Halim.. ini yg perlu dipikirkan lagi

Hampir disemua negara maju semua moda transportasi harus menghubungkan dengan akses ke airport.. kercep ini gue lihat masih ada kelemahan

Tapi nanti pasti diselesaikan dengan baik lah .. masih banyak waktu utk selesaikan yg kurang2

Lalu Proyek MRT sesi Selatan -Utara akan selesai akhir 2017 dan sesi Barat -Timur akan selesai di tahun 2020 akan terintegrasi dgn kercep

Ada lagi proyek LRT walau dari info update yg beredar ada proyek yang di pending dulu oleh ahok krn benturan dgn proyek MRT

Targetnya penyelesaiannya blm terkonfirmasi tapi moda ini akan bantu warga2 pinggiran jkt utk akses ke tengah kota jakarta

Jadi kalo semua ini bisa terealisir di tahun 2020 secara bersamaan maka orang jakarta dan sekitarnya bisa akses ke jkt tanpa bawa mobil

Ini baru jakarta lalu bagaimana dengan Bandung .. jokowi sdh rencanakan di bandung akan dibangun 8 trase LRT yg hubungkan dgn kercep

Doain kelar ~> Kejar Kereta Cepat, Jawa Barat Genjot Kereta Bandung Raya | bisnis | tempo.co bit.ly/1ShQUvD

Jadi kalo kalian turun di walini atau gede bage sdh siap LRT ini akan antarkan kalian ke pusat2 kota di bandung gak usah sewa mobil lagi

Efek kercep ini yang paling merasakan kegunaannya pasti lah orang bandung yang selama bertahun2 hidup sengsara kena macet dari plat B

Kalo dari data kang emil thn 2014 setiap minggu ada 22 ribu kendaraan plat B yang masuk ke bandung .. shopping,kuliner,miting dsbnya

Sementara target penumpang kercep jakarta Bandung ini perhari dipatok 29.000 ribu penumpang, jika dikonversikan ke pengguna mobil brp?

Gue asumsikan mereka yg pindah dari mobil pribadi ke kercep aja ada 4.000 kendaraan maka kalo 7 hari = 21.000 ribu plat B yg gak masuk bdg

Siapa yang bakal marah dengan proyek kercep ini? Yang paling utama Tukang Parkir mobil di Bandung lah .. pendapatan bisa anjlok

Asumsi dari 22.000 mobil plat B yg masuk bandung mengeluarkan uang parkir 10.000 perak aja ada uang ilang 220 juta/minggu milik tkg parkir

Kasihan yah tukang parkirnya? nanti ada yg spin lagi kalo kercep ini akan mematikan potensi pendapatan rakyat kecil deh ampun dijeey

Gue cuma nyindir aja neh.. soalnya kalo ditanya siapa yang marah dengan kercep ini banyak banget .. dari bisnis mobil travel sampe pesawat

Pengguna jasa mobil travel dan pesawat terbang dipastikan akan pindah ke kercep ini dgn harga tiket yg terjangkau dan kepastian jadwal

Pengusaha taxi juga akan terpukul dengan kercep ini .. selain dihajar juga oleh uber taxi sih .. kita ikut prihatin tapi gimana dong?

Inilah konsep transportasi terintegrasi dari Kereta Cepat Jakarta Bandung.. haters nanya kok jokowi ngotot banget?Iyalah nyong utk uber 2020

Kita support si Koppig (Keras Kepala) ini utk kebut kercep dan pembangunan moda trasportasi penunjang lainnya .. 2020 kelar dia masih jd RI1

Yang namanya ekses atau dampak negatif pasti adalah.. kita sama2 kritisi agar bisa di tutupi kekurangan yg ada oleh pemerintah

Segitu dulu episode hari ini ... tahun 2020 yg mau ajak anak ke studio trans bandung gak usah bawa mobil yah macet bowww

Minggu, 14 Februari 2016